为了与之相抗衡，作为主要竞争对手的福特野马搭载了390马力的V8发动机。但雪佛兰也不是省油的灯，在搭载上那款仅生产了69台的Camaro ZL-1发动机后，这辆怪力猛兽排量达到7.0升，压缩比更是高达12：1，动力也一跃而提升至430马力(同样也是SAE标准)。而在有人给这款发动机 配以飞机燃油后更是能榨出500马力的强大功率。
2009款Camaro 肌肉男再掀热潮
同样是V8发动机
米奇风演绎着现代乐观主义
Camaro演变至今仍旧具有非凡的动感魅力，随着时代的变迁也不断被注入新的活力。坐上结实的Camaro你会为它干净利落的操控称奇，而浑厚的V8发动机怒吼又会带给你完美的听觉享受。而且Camaro在3000转/分时动力就已非常强劲，极速漂移也是毫不含糊。Camaro的天赋正在于此，几乎没有其他任何一辆轿跑车型能像Camaro一样在跑道上穿梭自如，即使在1000转/分以内，这个重达1.8吨的大家伙也同样身手敏捷。
不过产自1968年的Camaro敞篷版可完全是另一种性情。它的定义就是一款纯粹的暴力跑车，没有任何助力转向，离合器也坚硬无比，它不仅需要一个壮实的驾驶者，更需要车手能全身心地投入驾驶。要说整个Camaro敞篷最让人放松的一点就是它的车身一直处于震动状态，就是在怠速时，随着强大的自然吸气发动机的运转Camaro也全面的展示着它的动能。
风雨40载 肌肉男驰骋江湖
在负荷不太高的时候，Camaro SS还是显得非常温顺，不过这只是暂时的假象，随着油门加大，转速不断升高，Camaro的V8发动机便愈加爆发出其威力，大排量的动力此刻能让你盛情恍惚。不过，这或许就是肌肉男的魅力所在，也正因如此，在40年后的今天它依然如日中天。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
12025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
302025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
202025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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